кто создал самолет як


 

 

 

 

История создания Як-3. Лето 1942 г. было отмечено появлением высокоскоростных и маневренных вражеских истребителейВ ходе первых тренировочных полетов произошла катастрофа, которая перечеркнула попытку создать гибрид поршневого и ракетного самолета. Летчики 139-го гвардейскою полка, летавшие в ту пору на самолетах Як-9У, признавали достоинства Як-3, но вовсе не считали ихЛучшим из них был И-26, созданный коллективом главного конструктора А. С. Яковлева. Май 1944г. на Центральном аэродроме в Москве. Истребители Великой Отечественной в массе своей — это «яки». После войны КБ создало несколько интереснейших типов боевых самолетов, среди которых выделялись машины вертикального взлета. Только в последние предвоенные годы под руководством А. С. Яковлева было создано около десяти типов новых самолетов, и — характерно! — путь от чертежа до полета новые машины обычно проходили за три-четыре месяца. Не стал исключением и Як-6: в мае 1942 года было Корпорация "Иркут" в 2011 году приступила к поставке самолетов Як-130 на экспорт.А вот китайцы создали высокотехнологический продукт для мирового рынка, и продукт этот в точности совпадает с нашим Як-130, перспективы которого Помимо этого Як-141 должен был заменить отслужившие свое самолеты Як-38 на авианесущих крейсерах «Минск» и «Киев». Предполагалось, что самолет найдет себе место не только на флоте, но и в ВВС СССР. БИПЛАН Як-12Б В 1960 г. в ОКБ А.С.Яковлева по заказу ВВС был создан самолёт связи Як-12Б, представлявший собой биплан-ную модификацию Як-12А. Цель разработки заключалась в радикальном улучшении СУ-30СМ — двухместный истребитель поколения 4, созданный на базе Су-27. Это первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью.Цех сборки оперения самолетов. Сборка учебно-боевого самолёта Як-130. До создания ЯК-40 (фото с сайта справочник avia.

ru) разработками многоместных пассажирских самолётов фирма вообще не занималась.Ещё в начале 1933-го был создан АИР-5, в 1944-м - ЯК-8 для шести пассажиров, затем появились четырёхместный ЯК-12 и десятиместный ЯК-16 Критерии при создании самолетов Як-112, Як-58, Як-48 остаются прежними: высокие летно-технические характеристики, высокаяВ 2002 г. ОКБ им. А.С. Яковлева создало самолет СМ-2000, предназначенный для перевозки пяти человек на расстояние до 1300 км. Он имеет В начале осени 1942 года на советско-германском фронте появилась новая модификация Мессершмитта - Bf 109G, оснащенная мотором повышенной мощности. Это событие сразу перевело в разряд устаревших наши самолеты Як-1, Як-7 и ЛаГГ-3 Для испытаний двигателя Д-27 был создан самолет-лаборатория Як-42ЛЛ. В 1988-1991 г.г. в ЦАГИ выполнены исследования по динамике палубного самолета Як-44РЛД и обеспечению безопасности при взлете с использованием трамплина. В 1943 году Яковлеву и его команде удалось создать несколько удачных модификаций самолета Як-9, а также подготовить к серийному производству один из лучших истребителей периода войны Як-3. И если основной целью при работе над Як-9 было создание Изучая историю создания Як-1, трудно избежать па-раллелей с Bf 109.

И А. Яковлев, и В. Мессершмитт были известны прежде всего как конструкторы легких спортивных машин, а Як-1 и «сто девятый» стали первыми в их практике самолетами-истребителями1. По схеме самолет Як-12 подкосный высоко план с неубирающимся шасси и подкосно-расчалочным хвостовым оперением.На его базе было создано несколько модификаций. Для обучения летного состава был создан Як-12УТ с двойным управлением. СУ-30СМ — двухместный истребитель поколения 4, созданный на базе Су-27. Это первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью.Цех сборки оперения самолетов. Сборка учебно-боевого самолёта Як-130. Самолет Як-3 советский истребитель времен Второй мировой войны. Он был создан авиаконструкторами ОКБ Яковлева. Его предшественник был принят на вооружение перед самой войной. Самолет Як-15 прошел испытания, был запущен в серийное производство и осваивался в строевых частях Военно-воздушных сил.В послевоенный период А.С. Яковлев создал спортивный самолет Як-18 с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Як — марка самолётов и вертолётов, созданных под руководством А. С. Яковлева. До декабря 1940 употреблялись наименования АИР, УТ, Я, « Самолёт » и др. Як-9У с двигателем ВК-107А. Все самолеты-истребители, созданные в ОКБ А.С.Яковлева в годы Великой Отечественной войны, представляют собой дальнейшее развитие Як-1. Создание самолета началось в 1950 году, и уже 19 июня 1952-го прототип поднялся в воздух. Ровно через год испытания завершились.ЯК-28 — большое семейство. К началу 1960-х годов разом устарело целое поколение самолетов, созданных в начале 1950-х. Самолет Як-40 выполнял полеты на местных воздушных линиях протяженностью до 1500 км. Вмещает он от 27 до 32 пассажиров. Крейсерская скорость (истинная) 510 км/ч. Основная идея, при создании конструкцию машины,— простота. А второе обозначение Як-4, связанное с практическим использованием серийного самолета, оставляет скорее негативное впечатление.Образно говоря самолет «22», созданный молодым, на тот момент, конструкторским бюро, оказался неким «маленьким нахалом» Сверхзвуковой самолёт Як 141 палубной авиации с вертикальным взлётом и посадкой, является современным истребителем, способным осуществлять воздушное прикрытие и использоваться как ударная машина. В феврале 1943 г. завершилась постройка истребителя Як-1М. Он представлял собой дальнейшее развитие самолета Як-1, от которого отличался, в основном, меньшим весом и крылом меньшей площади. Самолет Як-1 — по схеме — низкоплан, один из самых легких истребителей тех лет. Его взлетный вес — 2847 кг при весе пустого 2347 кг.На его основе были созданы более совершенные истребители Як-1М и Як-3. Як-1М — одноместный истребитель, развитие Як-1. После войны А.С. Яковлев продолжал создавать различные самолеты: учебный реактивный самолет Як-18, одноместный реактивный истребитель Як-23, сверхзвуковой истребитель Як-50, пассажирские реактивные самолеты Як-40 и Як-42. На базе Як-12М польскими инже нерами был создан самолёт PZL-101 «Гаврон» («Ворон»), предназначенный, главным образом, для сельхозавиации. Як-12М основательно переконструиро вали. Было решено отказаться от дальнейшей модернизации Як-38 и создать вместо этого новый самолёт - сверхзвуковой СВВП Як-41, способный противодействовать основным корабельным самолётам вероятного противника. Пилотам и техникам самолетов Як-1 много проблем доставили излишняя «хрупкость» конструкции, негерметичность пневмо- и бензосистем, а также неравномерная выработка горючего из левого и правого бензобаков 1947 г. - состоялся первый полёт Як-19 - первого советского самолёта с турбореактивным двигателем с форсажной камерой.» Военные самолеты: Авиация Второй мировой войны » Военные самолёты СССР » Як-3. Самолеты Як были одни из основных истребителей Великой Отечественной войны, являлись самыми многочисленными в Военно-Воздушных Силах Советского Союза.Армейская авиация создана 66 лет назад. Як-42 (по кодификации НАТО: Clobber) — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. В результате было разработано дополнение к ТТТ ВВС ВМФ, в соответствии с которым предписывалось на базе разработанного проекта создавать самолет-штурмовик Як-41. В феврале 1943 года на базе истребителя ЯК-1 в конструкторском бюро Яковлева был создан самолёт, первоначально названный Як-1М. Он представлял собой дальнейшее развитие самолета ЯК-1, от которого отличался, в основном, меньшим весом и крылом меньшей площади. Поступив на вооружение как Як-1, этот самолёт постепенно был усовершенствован и превратился в одну из лучших боевых машин ВторойНа его базе было создано несколько модификаций: противотанковый Як-9Т с разными вариантами пушки калибра 37,45 и 57мм Для обучения летного состава посадке по приборам создали Як-12УТ с двойным управлением и дополнительным оборудованием, электропитание которого обеспечивалось ветрогенератором. Самолет успешно прошел летные испытания. В состав комплекса входили технические средства обучения и самолет УТС-Як, который позднее получил название Як-130.Это был лишь демонстратор технологий, доказывавший, что и тот, и другой самолет в принципе можно создать на его базе. Впервые самолёт Як-141 был показан на 39-м авиакосмическом салоне в Ле Бурже 15 июня 1991 года.Однако все попытки создать сверхзвуковой СВ/КВП корабельного или внеаэродромного базирования до сих пор были неудачны. История самолёта Як-6 до настоящего времени переписывалась из воспоминаний авиаконструкторов и инженеров, работавших над этим самолётом в годы войны. Судя по этим материалам, Як-6 был создан по заказу наркомата авиапромышленности и в кратчайшие сроки На его основе предполагалось создать учебно-тренировочный самолёт Як-41УТ, а также штурмовик ВВП палубного базирования (последний не вышел из стадии раннего проектирования). Стремясь как можно быстрее выполнить поставленную задачу, конструкторы решили создать самолет на базе хорошо зарекомендовавшего себя Як-3. История создания самолета Як-1.Но те, что приняли, показали, что КБ Яковлева создали перспективный самолет, ведь преимущество Bf-109F в скорости над Як-1 у земли составляло около 40 км/ч, а маневренность, которая приобретает важность когда разница в скоростных Статью подготовили kettenkrab и dietolog1. В советской публицистики прозвище « самолет-солдат» было прочно закреплено за МиГ-15, но при этом найти никаких подтверждений тому, что его так называли сами летчики мне не удалось. Об экспериментальном самолете Як-1000 до сих пор было известно немного: создан в 1951 г. и никогда не летал. А между тем, это был, бесспорно, один из самых необычных самолетов своего времени—уже один вид его вызывал ассоциации с фантастикой, и удивительно Для многих известных всему миру авиационных конструкторов и созданных ими коллективов дорога в большую авиацию начиналась с созданияВ 1947 году по распоряжению правительства тридцать самолетов Як-10 направили в Министерство геологии СССР. ОКБ Яковлева получило задание создать на основе своего удачного поршневого истребителя Як-3 реактивную машину с одним двигателем РД-10 тягой 900В общей сложности в 194647 годах было выпущено 280 Як-15, в дальнейшем перешли на выпуск самолетов семейства Як-17. Технические характеристики самолета ЯК-40. Як-40 является пассажирским воздушным судном, которое предназначалось для местных авиалиний. Самолет произведен в СССР в 1960 годах. Самолет истребитель Як-9 был создан в КБ А.С. Яковлева в конце 1942 года, он стал самым массовым истребителем советских ВВС в период Великой Отечественной войны. Як-41 (изделие 48) — проект сверхзвукового палубного истребителя ВВП, работы по которому начались в 1973 году. На его основе предполагалось создать учебно-тренировочный самолёт Як-41УТ, а также штурмовик ВВП палубного базирования.

Записи по теме: